Diese Werkzeuge werden ben\u00f6tigt:<\/p>\n\n\n\n
- Montagest\u00e4nder<\/li>
- 2mm Innensechskant<\/li>
- 4mm Innensechskant<\/li>
- Loctite 243<\/li>
- Synthetisches \u00d6l<\/li><\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n\n
Ersatz-\/Austausch-Teile:<\/p>\n\n\n\n
- Wheels Manufacturing
- Dropout 146 (Specialized)<\/li>
- Originalteil: 9890-4226 & 9890-4224<\/li><\/ul><\/li>
- Ma\u00dfgefertigte Titanium Grade5 Schrauben <\/li><\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
Artikel als Anleitung? KEINE Garantie bei S\u00c4MTLICHEN Sch\u00e4den!<\/strong><\/p>\n
Tada the blank allez frame. No attachment, no bearings, no grease, no grime. Ready to start the journey?<\/p>\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nZu erst ab auf die Waage du fette Aluminiumsch\u00f6nheit… 1.175,6g f\u00fcr den nackten Rahmen. An sich sehr gut!<\/p>\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nN\u00e4chster Schritt die Anbauten: Schaltauge, Kabelf\u00fchrung am Tretlager, obere Schaltzugeinsteller, so wie die Klemmung der Sattelst\u00fctze.<\/p>\n
Der erste Anbau wird das Schaltauge sein. Ich habe mich dazu entschlossen auf eines von WheelsMFG zu wechseln, weil die Eloxierung am Originalen angefangen hat auszubleichen.<\/p>\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nUm hier schon die ersten Gramm sparen zu k\u00f6nnen, werden die Stahlschrauben gegen Titanschrauben getauscht. Die enorme Ersparnis von 0,8g wird sich essenziell in den Bergen bemerkbar machen xD<\/p>\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.frame_.11.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nDie Schrauben werden mittel Loctite in den Rahmen „geklebt“. Das hat zwei Gr\u00fcnde… Erstens um einen Schraubenverlust zu verhindern. Zweitens um die Elektrolyse zu minimieren. Das ist sehr wichtig, wenn man zwei Legierungen verbindet die auf einer chemischen Basis miteinander reagieren. Stichwort: Lochfra\u00df.<\/p>\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nDrehmoment an dieser Stelle ca. 4-5NM, also etwas mehr wie handfest. Sieht gut f\u00fcr mich aus =)<\/p>\n\n\n
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<\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nVon hinten nach unten – untere Kabelf\u00fchrung. Nach dem s\u00e4ubern die Montage mit Titanschraube. Gewichtsverlust 0,6g.<\/p>\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.frame_.18.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.frame_.19.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nGleiches Spiel an dieser Stelle, Loctite und 4-5NM Drehmoment.<\/p>\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.frame_.21.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nNun zu den oberen Schaltzugeinstellern. Zuerst hier nat\u00fcrlich das S\u00e4ubern: Steller und Gewinde. <\/p>\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.frame_.23.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nKeine Gewichtsersparnis an dieser Stelle… egal, wird trotzdem gewogen: 6,8g (trocken). An sich gut, also \u00f6len und ab an den Rahmen mit den Kollegen.<\/p>\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.frame_.25.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.frame_.26.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nNun zum letzten Wiegen mit allen Rahmen-Anbauten: 1.198,4g<\/p>\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.frame_.28.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nDa es generell eine schlechte Idee ist den Rahmen selbst zu klemmen habe ich meine alte Sattelst\u00fctze verbaut. Aluminiumrahmen sind zwar nicht so fragil wie Carbon aber trotzdem verformbar… Die tempor\u00e4re Sattelklemme wird mit der „eva 2.0“ gehalten. Einer Feinen Carbon-Klemme von Carbonice. Das Gewicht dieser Sch\u00f6nheit betr\u00e4gt 5,4g inklusive der Titanschraube.<\/p>\n\n\n
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<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.frame_.30.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.frame_.31.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
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<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nN\u00e4chsten Schritte werden sein: Tretlager, Gabelk\u00fcrzung und Installation.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zu aller erst die Demontage, danach… Ein Ph\u00f6nix aus der Asche. Der Abbau de Rahmens ist relativ simpel, weil eigentlich alles unter das Motto „schraub ab was du nur kannst“ f\u00e4llt. Dieser „Striptease“ selbst ist nicht dokumentiert… sorry. Das positive dabeim es hat nur 30 Minuten gedauert. Am Ende um am Anfang wieder beginnen zu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1225,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[93,8,94],"tags":[],"class_list":["post-1222","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-road","category-tec","category-allez"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"de","enabled_languages":["en","de"],"languages":{"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.frame_.01.jpg?fit=4032%2C3024&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1222"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2341,"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1222\/revisions\/2341"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- Wheels Manufacturing
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