Diese Werkzeuge werden ben\u00f6tigt:<\/p>\n\n\n\n
- Montagest\u00e4nder<\/li>
- 8mm Innensechskant<\/li>
- Torx 30<\/li>
- BBT-9<\/li>
- Drehmomentschl\u00fcssel<\/li>
- Fett<\/li><\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n\n
Offizielle Werkstatthandb\u00fccher:<\/p>\n\n\n\n
- https:\/\/www.quarq.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/95-6118-015-000_REV_B_Road_Cranksets_and_Bottom_Brackets.pdf<\/a><\/li>
- https:\/\/si.shimano.com\/pdfs\/dm\/DM-RAFC001-03-GER.pdf<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Ersatz-\/Austausch-Teile:<\/p>\n\n\n\n
- Quarq DFour91, GXP
- 00.3018.192.172<\/li><\/ul><\/li>
- Shimano Dura Ace FC-R9100, 53-Z\u00e4hne
- Y-1VP98030<\/li><\/ul><\/li>
- Shimano Dura Ace FC-R9100, 39-Z\u00e4hne
- Y-1VP39000<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
Artikel als Anleitung? KEINE Garantie bei S\u00c4MTLICHEN Sch\u00e4den!<\/strong><\/p>\n
Wie schon im Tretlager-Beitrag erw\u00e4hnt, wird die neue Kurbel bzw. der Leistungsmesser eine GXP Version. GXP und Hollowtech II sind recht gleich, hier eine kurze Unterrichtseinheit dazu.<\/p>\n
\n
Achsen-Kunde<\/strong><\/p>\n
Hollowtech II ist der „Shimano Standard“ mit externen LAgern, z.B. BSA, und ein hohlen (hollowed) 24mm Achse. GXP ist der „SRM Standard“ mit den gleichen Eigenschaften, bis auf den Durchmesser. GXP hat 24mm Durchmesser an der Kurbel-Seite und 22mm an der Kurbelarm-Seite. Die L\u00e4nge beider Achstypen sind gleich, somit ist es grunds\u00e4tzlich m\u00f6glich GXP in einem Hollowtech II Tretlager zu verbauen (mit Adaptern).<\/p>\n<\/blockquote>\n
Ich fahre ein klassisches Setup, was schlussendlich 53\/39 bedeutet. Die Ausrichtung der Kettenbl\u00e4tter ist vorgegeben. Der Gro\u00dfe (53) hat einen Kettenf\u00e4nger, welcher vom Kurbelarm verdeckt wird. Der Kleine (39) muss anhand diesem ausgerichtet werden, daf\u00fcr gibt es einen Pfeil. Stimmt alles kann das Ganze mit einem Drehmoment von 12-16NM angezogen werden (gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber Kreuz).<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.quarq_.01.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.quarq_.02.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nNun zum Gewicht: 737 grams.<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.quarq_.03.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nNun ist alles bereit um verbaut zu werden, aber zuerst einmal Fett auf alle Kontaktfl\u00e4chen: Innenseite und Au\u00dfenseite der Achse. Der linke Kurbelarm ist schon vorgefettet, also gibt es da nichts zu tun.<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.quarq_.05.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.quarq_.06.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.quarq_.07.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nNun ab zum Tretlager um die Kurbelachse einzustecken. Beim Ceramicspeed Tretlager wird ein Abdeckung auf der linken Seite ben\u00f6tigt, nicht vergessen. Also anstecken und den Kurbelarm anziehen. Da es sich hier nicht um ein Pressfit BB30 (PF30) oder BSA handelt, wird keine GXP-Unterlegscheibe (Wellenscheibe) zur Vorspannung der Lager ben\u00f6tigt.<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.quarq_.08.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.quarq_.09.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\nAm Ende wird Kraft ben\u00f6tigt. Das richtige Drehmoment betr\u00e4gt 45-55NM in Uhrzeigerrichtung. Danach sollte keine L\u00fccke mehr zu sehen sein. Ein Spiel zwischen den Kurbelarmen darf ebenfalls nicht herrschen. Wenn alles gut aussieht ist das Werk geschafft.<\/p>\n
Als n\u00e4chstes kommt die Gruppe, yummy =)<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.quarq_.10.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.quarq_.11.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach einer Menge „Abenteuer“ mit Stages hab ich mich dazu entschlossen das Ganze zu entsorgen… Dieses Geraffel war mehr als nur unzuverl\u00e4ssig. Batterie\/Stromverbrauch furchtbar, Koppelung zwischen Leistungsmesser und Radcomputer gef\u00fchlte Erfolgschance von 25%. Und reden wird noch nicht einmal von Wettereinfl\u00fcssen… einfach nur ein \u00c4rgernis. Als Alternative w\u00e4re die SRM\/LOOK Pedalerie eine richtige gute gewesen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1511,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[93,8,94],"tags":[],"class_list":["post-1474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-road","category-tec","category-allez"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"de","enabled_languages":["en","de"],"languages":{"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/allez.quarq_.03.jpg?fit=4032%2C3024&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1474"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2337,"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1474\/revisions\/2337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/allez-allez.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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- https:\/\/www.quarq.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/95-6118-015-000_REV_B_Road_Cranksets_and_Bottom_Brackets.pdf<\/a><\/li>