Diese Werkzeuge werden ben\u00f6tigt:<\/p>\n\n\n\n
- Montagest\u00e4nder<\/li>
- 4mm Innensechskant<\/li>
- 5mm Innensechskant<\/li>
- Dreh,omentschl\u00fcssel<\/li>
- Loctite 222 (rosa)<\/li><\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n\n
Offizielle Werkstatthandb\u00fccher:<\/p>\n\n\n\n
- https:\/\/media.specialized.com\/support\/collateral\/0000097485.pdf<\/a><\/li>
- https:\/\/si.shimano.com\/pdfs\/dm\/DM-RACBR01-03-GER.pdf<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Ersatz-\/Austausch-Teile:<\/p>\n\n\n\n
- Shimano BR-R9110-F
- IBRR9110F82<\/li><\/ul><\/li>
- Shimano BR-R9110-RS
- IBRR9110RS82<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n\n\n
\u00c4hnliche Beitr\u00e4ge:<\/p>\n\n\n\n
- https:\/\/allez-allez.net\/de\/2019\/01\/12\/allez-brakes-br-r9100\/<\/a><\/li><\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
Artikel als Anleitung? KEINE Garantie bei S\u00c4MTLICHEN Sch\u00e4den!<\/strong><\/p>\n
Zu aller erst ist die Reinigung der Bremszangen angesagt. Der Schmutz der letzten Saison ist damit Geschichte. Um das weitere Arbeiten leichter zu gestallten werden die Bremsen ohne Kl\u00f6tze montiert. Um trotzdem die Spannung der Klemnung halten zu k\u00f6nnen setzte ich immer Kabelbinder ein. Das Klebeband ist zum Schutz, wenn die Bremszange auseinander f\u00e4llt (vielleicht passiert dies dieses Mal). Gerade Direct Mount Bremsen sind hier etwas fragile bei der Montage, selbst mit Montagehilfe.<\/p>\n
Dann ab auf die Waage. Gesamtgewicht 242,2g (-2g f\u00fcr Kabelbinder und Klebeband).<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Tarmac-2020-Brakes-03.jpg?resize=683%2C1024&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\nNun zum spa\u00dfigen Teil… Die Installation einer Direct Mount Zange ist nicht so einfach, wie bei der klassischen 1-Bolzen Klemmung. Normal sollte es das sein, aber die Realit\u00e4t belehrt einen des Besseren… Das Handbuch schreibt vor die Bremszange mit 05mNM (Handfest) anzuziehen und danach die Montagehilfe zu entfernen. Abschlie\u00dfend soll das ganze final mit 5-7NM fixiert werden.<\/p>\n
Bei meinem ersten Mal hat die Bremszange angefangenzu kollabieren, als ich die Montagehilfe entfernen wollte… ein sehr emotionaler Abschnitt… aber trotzdem hat ales gepasst – keine Kratzer oder Macken. Dieses Mal hat aber alles auf Anhieb gepasst.<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Tarmac-2020-Brakes-01.jpg?resize=1024%2C683&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\nIch habe vorne angefangen. Erster Schritt ist etwas Loctite 222 (rosa) an die Montagebolzen zu geben – nur einen Tropfen.<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Tarmac-2020-Brakes-04.jpg?resize=1024%2C683&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\nNun ganz nach der Anleitung. Die Bremszange handfest anziehen, dabei m\u00fcssen die Bolzen so weit angeschraubt werden, dass sie nicht die Montagehilfe ber\u00fchren.<\/p>\n
Erster Schritt getan, nun die Montagehilfe entfernen. Die Spange zuerst, dann die Montageplatte. Wenn alles immer noch an seinem Platz ist, die Bolzen mit 5-7NM versehen.<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Tarmac-2020-Brakes-06.jpg?resize=1024%2C683&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Tarmac-2020-Brakes-07.jpg?resize=1024%2C683&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\nNun, da vorne alles fertig ist, geht es nun nach hinten.<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Tarmac-2020-Brakes-08.jpg?resize=1024%2C683&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\nHinten wird eine Carbon-Br\u00fccke ben\u00f6tigt, die den Rahmen st\u00fctz. Um alles zusammenzuhalten werden H\u00fclsen in den Rahmen eingef\u00fchrt – nat\u00fcrlich aus Titan.<\/p>\n
Das Gewicht des Kits liegt bei 9,8g… annehmbar.<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Tarmac-2020-Brakes-09.jpg?resize=683%2C1024&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\nDie Installation hinten ist etwas schwierig. Die H\u00fclsen m\u00fcssen im Rahmen gehalten werden, w\u00e4hrend die Br\u00fccke aufgelegt werden. Danach kommt erst die Bremszange.<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Tarmac-2020-Brakes-10.jpg?resize=1024%2C683&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Tarmac-2020-Brakes-11.jpg?resize=1024%2C683&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\nBrauch man eine dritte Hand? oder Vierte? Nee… Ich habe einfach einen 5mm Innensechskant am Rahmen fixiert \ud83d\ude09 Mit diesem Trick ist es genauso einfach wie vorne. Die Bolzen so weit festziehen, dass sie fast die Montagehilfe ber\u00fchren. Danach erst die Spange und zum Schluss die Montageplatte.\u00a0<\/p>\n\n\n
- https:\/\/allez-allez.net\/de\/2019\/01\/12\/allez-brakes-br-r9100\/<\/a><\/li><\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
- IBRR9110RS82<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- https:\/\/si.shimano.com\/pdfs\/dm\/DM-RACBR01-03-GER.pdf<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- https:\/\/media.specialized.com\/support\/collateral\/0000097485.pdf<\/a><\/li>
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Tarmac-2020-Brakes-12.jpg?resize=1024%2C683&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Tarmac-2020-Brakes-13.jpg?resize=1024%2C683&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/allez-allez.net\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Tarmac-2020-Brakes-14.jpg?resize=1024%2C683&ssl=1\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"