Seit einigen Ausfahren hat mein Tretlager angefangen sich zu äußern. Ich weiß, oft kommen solche Geräusche eher von den Pedalen aber diese haben Ihren Service erst hinter sich… also Tretleger-Zeit =)
Dies wird nur ein kleiner Service, also Reinigung, wenn es möglich ist. Ich denke ich werde das Tretlager so oder so tauschen. Es war schon immer unzufrieden mit den BB30-auf-20mm Adaptern für die Shimano Achse.
Dies Werkzeuge werden benötigt:
- Montagestände
- DH-1
- BBT-9
- 6mm Innensechskant
- Drehmomentschlüssel
- Gummihammer
- Fett
- Synthetisches Öl
- Entfetter
- Teller
Offizielle Wartungshandbücher:
KEINE Garantie bei SÄMTLICHEN Schäden!
Wie so oft, dies die ersten Schritten: Montageständer, Hinterrad raus, Achsadapter rein. Dann ist es Zeit für den linken Kurbelarm. Hier löst man zuerst die zwei 6mm Schrauben. Danach ist es möglich die Shimano Kurbelkappe auszudrehen. Um den Kurbel abzunehmen muss man noch den Sicherheitsstift lösen.
Danach das Grauen… Und das ist warum ich adapter hasse. In jeder Ritze ist Platz für Dreck und Schmutz.
Nachdem ich alles mit synthetischen Öl gereinigt habe war immer noch ein leichtes kratzen zu spüren, wenn man die Lager bewegt hatte. Aber wie schon gesagt diese Wartung ist nur zum Überbrücken, da die gedichteten Lager nicht komplett gereinigt werden können.
Gleiches auch zum rechten Kurbelarm, Reinigung. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Dichtung beschädigt ist. Diese wird zusammen mit dem Neuen Tretlager verbaut werden.
Nun der Zusammenbau. Also alles fetten: Adapter+Achse.
Sehr wichtig ist, dass die Dichtung des linken Kurbelwarm nichts vergessen wird. Auch müssen die Achsverzahnung gefettet werden.
Die letzten Schritte des Zusammenbaus beginnen mit der Kurbelkappe. Diese wird handfest angezogen um die Lager auf die richtige Spannung zu bringen. Dann erst die zwei 6mm Schrauben mit 12-14NM anziehen. Fertig.
Alles ganz simpel. Als nächstes kommt eine neue Kette drauf. Ich halte euch auf dem laufenden.
-LeMarque