Bei meiner letzten Ausfahrt, hat mein oberer rechter Boa angefangen sich selbst zu lösen… nicht so gut. Also Zeit das Ganze zu tauschen.
Diese Werkzeuge werden benötigt:
- Schlitz Schraubendreher
- TX 6
Offizielle Werkstatthandbücher:
Ersatz-/Austausch-Teile:
- Boa S2-S Pars Kit L&R Black
- B1442
KEINE Garantie bei SÄMTLICHEN Schäden!
Der Tausch eines Boa Verschlusses ist sehr einfach, die Schwierigkeit dabei ist einen neuen Satz überhaupt zu bekommen, gerade in Deutschland… Der S-Works Road (2015) hat S2-S Snaps. Originale Austauschteile von Specialized sind sehr rar gesät, gerade auch in der richtigen Farbe. Ich bin kein Zirkus Clown, der einen gelben und einen blauen Verschluss hat… somit ist nur schwarz schwarz!
Man kann originale Austausch-Sets beim Hersteller bestellen (Boa) aber die Versandkosten sind höher als das Set an sich, somit ist eBay hier der beste Freund =)
Um den Verschluss aus zu klippsen benötigt man nur einen Schlitzschraubendreher, wie gesagt sehr simpel. Jeder Verschluss ist an eine Fußseite gebunden, markiert auf der Rückseite (R oder L).
Der Nachteil des Hersteller-Sets ist, dass diese farblich nicht zu den originalen passen. Somit gibt es nur zwei Optionen: Entweder alle Boa tauschen oder nur einen. Ich habe mich für letzteres entschieden, allerdings mit dem Tausch der Kappen, so dass der Verschluss wie original aussieht *GG*
Nachdem man den Boa geöffnet hat wird es klar, was eingelaufen ist – der Kunststoff Ratschenmechanismus. Scheinbar ein bekanntes Problem, so dass sie dies beim Ersatzteil in Metall ausgeführt haben.
Nach dem sauber machen ein simpler Tausch: Neuer Boa + alte Kappe.
Die Installation ist genau so simpel wie der Ausbauen zuvor, einfach einklippen und man ist fertig.
