Was bleibt noch übrig von der Dura Ace? Hmm… Ich weiß, das Ding, was nie zu Gruppe dazu gezählt wird… die Pedale. Natürlich SPD-SL und natürlich Dura Ace. Zeit für die PD-R9100.
Diese Werkzeuge werden benötigt:
- Montageständer
- 8mm Innensechskant
- Drehmomentschlüssel
- Montagepaste
Offizielle Werkstatthandbücher:
- https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAPD001-02_GER.pdf
- https://www.quarq.com/wp-content/uploads/2017/02/95-6118-015-000_REV_B_Road_Cranksets_and_Bottom_Brackets.pdf
Ersatz-/Austausch-Teile:
- Shimano Dura Ace PD-R9100
- I-PDR9100
- Maßgefertigte Titan Grade5 Unterlegscheiben
Artikel als Anleitung? KEINE Garantie bei SÄMTLICHEN Schäden!
Der Unterschied zwischen Ultegra und Dura Ace ist nur das Gewicht, was Materialarten und Behandlung bedeutet. Technisch gesehen sind sich gleich (Schaltung, Bremsen, etc.), die Ausnahme sind die Pedale. Die Dura Ace Pedale unterscheiden sich hier in ihrer Konzeptionierung. Größes Lagergehäuse und Dichtung, so wie eine unterschiedliche anzahl von Lagerkugeln (17+9 Kugeln).
Aber nun genug mit diesem technischen Gefasel. Das Gewicht für die Pedale, inklusiv der Titanunterlegscheiben: 235,5g. Der Unterschied zwischen den Pedalen (0,3g) kann z.B. auf die Menge an Fett oder einer schwankenden Materialdichte zurückzuführen sein.
Um das Ganze wieder besser trennen zu können, Montagepaste auf die Gewinde. Die Unterlegscheiben sind von SRAM/Quarq vorgeschrieben um das Carbon zu schützen. Ich habe diese zwei Netten gegen welche aus Titan getauscht… war ja klar =)
Rechtes Pedal ist ein Rechtsgewinde, linkes Pedal ein Linksgewinde. Drehmoment beider Pedale 35-55NM.
