Letzter Teil des Allez Neuaufbaus ist das Überhohlen oder Upgraden des Laufradsatzes -die Mavic Ksyrium SLRs. Natürlich werden Keramiklager verbaut werden, aber welche? Drei der großen high-end Lagerhersteller sind Ceramicspeed, c-bears und Enduro. Die Qualität ist nahezu gleich aber beim Preis sind es Welten. Ich würde sagen Ceramicspeed steht auf dem ersten Platz, danach Enduro […]

Letztes Anbauteil am Rahmen sind die Flaschenhalter. Für den Neuaufbau gibt es die Ritchey WCS in matt schwarzem UD-Carbon. Um Gewicht zu sparen ist natürlich auch wieder Titan im Spiel =)

Wie auch im letzten Jahr werde ich den SRM Powercontrol 8 fahren. Allerdings in einer markanteren Farbe. Ich habe meinen schwarz eloxierte gegen die “Originale” rote Version getauscht, was sehr strapaziös war. The Geschwindigkeitssensor, so wie der Herzfrequenzgurt bleichen gleich. Einen großen Dank an SRM selbst, für die Hilfestellung gegen den behinderten, kriminellen Betrüger, der […]

Now the bar tape. In the first part of the session I will go for the S-Wrap Roubaix in 30mm. Comfortable, handy and no heat exchange in colder conditions/temperatures. Just a good tape.

Heute ist der Tag an dem alle statischen Teile montiert sein werden. Beim Neuaufbau will ich eine neue Sattelstütze, meine Wahl – Ritchey WCS 1-Bolt mit 20mm Versatz. Sie hat eine tolles Finish und fügt sich wunderbar zwischen Vorbau und Lenker ein, plus eben dem perfekten Ausrichtungs-Design… nur eine Schraube (1-Bolt). Zuletzt dann noch mein […]

Nachdem der ganzen Verkabel bevorzuge ich immer eine finale Ausrichtung der Griffe. Nun ist noch alles änderbar, nachdem das Lenkerband gebunden wurde… “rien ne va plus”.

Was bleibt noch übrig von der Dura Ace? Hmm… Ich weiß, das Ding, was nie zu Gruppe dazu gezählt wird… die Pedale. Natürlich SPD-SL und natürlich Dura Ace. Zeit für die PD-R9100.

Letzter Schritt im Antriebsstrang ist die Kette, so wie auch das spätere Einstellen des Schaltung. Im ersten Schritt werde ich wieder zur Dura Ace Kette greifen (CN-HG901), mit Quick-Link/Master-Link). Vielleicht werde ich später auf einer Kette wechseln die mehr “bling” hat =)

Zeit um alle Komponenten interagieren zu lassen… Verkabelung, woohoo! Wie immer werden original Shimano Züge eingesetzt. Über die Qualität beim Bremsen und Schalten kann ich nichts schlechtes berichten. Los gehts!

Endlich die neuen STI Griffe im “klassischen Design” Seilzug/Felgenbremse. Im Vergleich zu der Ultegra 6800 ist die Dura Ace R9100 unscheinbarer, mit einem leichten Glanz in der Oberfläche. In Kombination mit den schwarzen Oberflächen der Ritchey-Teile sieht das einfach überragend aus!

Nun zum Umwerfer der Dura Ace R9100. Ich will die Anlöt Ausführung dieses Umwerfers, da ich einen Kettenfänger installieren möchte. An sich hat das Allez keine Halterung für einen Umwerfer, so dass es dafür zwei Optionen gibt: Erstens, einen Unmwerfer mit integrierter 34,9mm Klemme oder eine Anlötschelle. Ich entscheide mich für die zweite Option. Diese […]

Nun ist es Zeit für die Schaltungsgerätschaften, als erstes kommt das Schaltwerk. Momentan im ersten Schritt wird hier kein “Tuning” oder “Optimierung” stattfinden, aber vielleicht später =) Somit ist dies ein sehr simpler Task… eine Schraube und man ist fertig.

Erste erste Teil welcher von der Dura Ace R9100 verbaut werden wird, sind die Bremsen. Das Allez hat den “klassischen-typ” der Felgenbremsen (nicht direct-mount), somit sind die BR-R9100 perfekt. Weil ich weiterhin die Mavic SLRs fahren werde, brauche ich weiterhin die Exalith 2 Bremsklötze. In Bezug auf Gewichtsersparnis werde ich die original Bremsschuhschrauben gegen welche […]

Dies ist  eine kurze Darstellung der neuen Gruppe… wie zu erwarten die Dura Ace R9100 =)

Nach einer Menge “Abenteuer” mit Stages hab ich mich dazu entschlossen das Ganze zu entsorgen… Dieses Geraffel war mehr als nur unzuverlässig. Batterie/Stromverbrauch furchtbar, Koppelung zwischen Leistungsmesser und Radcomputer gefühlte Erfolgschance von 25%. Und reden wird noch nicht einmal von Wettereinflüssen… einfach nur ein Ärgernis. Als Alternative wäre die SRM/LOOK Pedalerie eine richtige gute gewesen […]