Tarmac: Gabelschaft kürzen und Steuersatz
After the bottom bracket is installed now for the fork sizing and headset installation. This should be very easy because the Allez is very similar in geometry. So this looks like copy-and-paste.
WeiterlesenKategorie: Road
Tarmac: Rahmen und Tretlager
Wie schon letztes Jahr angekündigt – wenn Zeit vorhanden ist, wird es einen detaillierten Aufbau geben, mit besseren Bildern. Nun ist die Zeit gekommen. Ich habe das Tarmac demontiert… komplett. Nicht nur, dass ein Phönix aus der Asche auferstehen wird, nein… es wird einiges an Neuerungen geben. Ein Teil davon ist ein neues Cermicspeed Tretlager. […]
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Tarmac: Aufbau Zusammenstellung
Heute wird sich das Tarmac erheben und das Allez untergehen. Was das bedeutet? Das Allez wird untergehen? Zja, die Dura Ace Komponenten werden an das Tarmac transferiert… Also findet im Hintergrund eine Demontage statt, während das Tarmac gleichzeitig aufgebaut wird. Aber später wird es einen “zweiten zweiten” Aufbau des Allez mit der “alten” Ultegra Gruppe […]
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Tarmac: Rahmenset
Wie schon auf Instagram gezeigt, nun auch hier die ersten Bilder vom S-WORKS Tarmac SL6 Rahmenset…
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Rahmen enthüllt: S-Works Tarmac SL6
Jep… es ist ein S-Works Tarmac SL6 in schwarz/schwarz, richtig geraten? Vielleicht der Letzte seiner Art. Eines der zurzeit besten Rahmensets: leicht wie eine Feder, Steif wie F*ck und eine pure Schönheit! natürlich gehen hier die Ansichten auseinander, gerade weil es die Version für Felgenbremse ist. Aber das ist genau das was ich will. Das […]
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Neuer Straßen Rahmen
Wohl überlegt? Ich habe keine Ahnung aber das ist wahrscheinlich die letzt Chance einen “klassischen/traditionellen” Rennrad Rahmen in Carbon zu bekommen. Ich bin kein Freund von Scheiben an Rennrädern, genauso wenig wie vom digitalen Schalten. Auch Aero ist nicht unbedingt ein muss.I will einen puren, klassischen Rahmen, was Seilzug und Felgenbremse bedeutet. Bei diesem reinen […]
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Allez: Mavic Ksyrium SLR Lager (Enduro Zer0 Ceramic)
Letzter Teil des Allez Neuaufbaus ist das Überhohlen oder Upgraden des Laufradsatzes -die Mavic Ksyrium SLRs. Natürlich werden Keramiklager verbaut werden, aber welche? Drei der großen high-end Lagerhersteller sind Ceramicspeed, c-bears und Enduro. Die Qualität ist nahezu gleich aber beim Preis sind es Welten. Ich würde sagen Ceramicspeed steht auf dem ersten Platz, danach Enduro […]
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Allez: Flaschenhalter
Letztes Anbauteil am Rahmen sind die Flaschenhalter. Für den Neuaufbau gibt es die Ritchey WCS in matt schwarzem UD-Carbon. Um Gewicht zu sparen ist natürlich auch wieder Titan im Spiel =)
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Allez: SRM PC8, Speedsensor und Brustgurt
Wie auch im letzten Jahr werde ich den SRM Powercontrol 8 fahren. Allerdings in einer markanteren Farbe. Ich habe meinen schwarz eloxierte gegen die “Originale” rote Version getauscht, was sehr strapaziös war. The Geschwindigkeitssensor, so wie der Herzfrequenzgurt bleichen gleich. Einen großen Dank an SRM selbst, für die Hilfestellung gegen den behinderten, kriminellen Betrüger, der […]
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Allez: Lenkerband (S-Wrap)
Now the bar tape. In the first part of the session I will go for the S-Wrap Roubaix in 30mm. Comfortable, handy and no heat exchange in colder conditions/temperatures. Just a good tape.
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Allez: Sattelstütze und Sattel
Heute ist der Tag an dem alle statischen Teile montiert sein werden. Beim Neuaufbau will ich eine neue Sattelstütze, meine Wahl – Ritchey WCS 1-Bolt mit 20mm Versatz. Sie hat eine tolles Finish und fügt sich wunderbar zwischen Vorbau und Lenker ein, plus eben dem perfekten Ausrichtungs-Design… nur eine Schraube (1-Bolt). Zuletzt dann noch mein […]
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Allez: Finale Ausrichtung Griffe
Nachdem der ganzen Verkabel bevorzuge ich immer eine finale Ausrichtung der Griffe. Nun ist noch alles änderbar, nachdem das Lenkerband gebunden wurde… “rien ne va plus”.
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Allez: Pedale (PD-R9100)
Was bleibt noch übrig von der Dura Ace? Hmm… Ich weiß, das Ding, was nie zu Gruppe dazu gezählt wird… die Pedale. Natürlich SPD-SL und natürlich Dura Ace. Zeit für die PD-R9100.
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Allez: Kette und Schaltung einstellen
Letzter Schritt im Antriebsstrang ist die Kette, so wie auch das spätere Einstellen des Schaltung. Im ersten Schritt werde ich wieder zur Dura Ace Kette greifen (CN-HG901), mit Quick-Link/Master-Link). Vielleicht werde ich später auf einer Kette wechseln die mehr “bling” hat =)
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Allez: Verkabelung (Dura Ace R9100)
Zeit um alle Komponenten interagieren zu lassen… Verkabelung, woohoo! Wie immer werden original Shimano Züge eingesetzt. Über die Qualität beim Bremsen und Schalten kann ich nichts schlechtes berichten. Los gehts!
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