Erste erste Teil welcher von der Dura Ace R9100 verbaut werden wird, sind die Bremsen. Das Allez hat den “klassischen-typ” der Felgenbremsen (nicht direct-mount), somit sind die BR-R9100 perfekt. Weil ich weiterhin die Mavic SLRs fahren werde, brauche ich weiterhin die Exalith 2 Bremsklötze. In Bezug auf Gewichtsersparnis werde ich die original Bremsschuhschrauben gegen welche […]
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Dies ist eine kurze Darstellung der neuen Gruppe… wie zu erwarten die Dura Ace R9100 =)
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Nach einer Menge “Abenteuer” mit Stages hab ich mich dazu entschlossen das Ganze zu entsorgen… Dieses Geraffel war mehr als nur unzuverlässig. Batterie/Stromverbrauch furchtbar, Koppelung zwischen Leistungsmesser und Radcomputer gefühlte Erfolgschance von 25%. Und reden wird noch nicht einmal von Wettereinflüssen… einfach nur ein Ärgernis. Als Alternative wäre die SRM/LOOK Pedalerie eine richtige gute gewesen […]
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Für den Neuaufbau habe ich mich dazu entschlossen den Vorbau, Lenker und später auch die Sattelstütze zu tauschen. Der Grund dafür ist rein kosmetisch… Das neue matt-schwarz von Ritchey sieht ultra aus und harmonisiert bestens mit den neuen Teilen aus Carbon und Titian. Ein Teil davon sind u.a. die neuen Carbon Spacer. Neue Spacer sind […]
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Die ganze Zeit bin ich mit relativ langem Gabelschaft und vielen Spacern gefahren, ich glaube so um die vier?! Grund dafür? Weil… ähm, keine Ahnung… bis heute. Zeit den Gabelschaft zu dimensionieren, yeha! Ich habe mich entschieden einen mittleren aggressiven Stiel zu fahren. Das bedeutet keinen komplett aufliegenden Vorbau. Also werden es zwei Spacer unten […]
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Heute ist Tretlagerzeit *GG* Wie schon in der Vorschau zu sehen war kommt ein Quarq Dfour91 in den Aufbau… endlich ein Leistungsmesser! Dieser wird in zwei Geschmacksrichtungen verschickt: BB30 und GXP. Weil die Implementierung des BB30 behindert realisiert ist (man schauen sich einfach nur mal die Installationsanleitung an: Spacer+Spacer+Stellmanschette wtf?!), habe ich mich für das […]
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Zu aller erst die Demontage, danach… Ein Phönix aus der Asche. Der Abbau de Rahmens ist relativ simpel, weil eigentlich alles unter das Motto “schraub ab was du nur kannst” fällt. Dieser “Striptease” selbst ist nicht dokumentiert… sorry. Das positive dabeim es hat nur 30 Minuten gedauert. Am Ende um am Anfang wieder beginnen zu […]
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Diesen Saisonpause werde ich das Allez komplett neu aufbauen. Das soll aber kein simpler Service oder Komponententausch sein. Klar, es werden natürlich neue Komponenten verbaut werden. Ei wieterer Punkt wird aber ein erweitertes Tuning sein, was in dieser “Serie” stattfinden wird. Ich werde jedes erdenkliche Lager tauschen, Gewichtsoptimierung durch den Einsatz von Aluminium, Carbon und […]
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Heute nichts besonderes, nur eine neue Kassette.Da die Ultegra 6800 Kasette (11-25) nicht mehr produziert wird, soll es dieses Mal das R8000 Modell werden. Alle Baugruppen der R8000 oder auch der R9100 sind voll kompatibel zu den älteren Gruppen, wie etwa der Ultegra 6800.
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Bei meiner letzten Ausfahrt, hat mein oberer rechter Boa angefangen sich selbst zu lösen… nicht so gut. Also Zeit das Ganze zu tauschen.
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Seit letztem Jahr war dieses Ärgniss, diese Gräul… diese angefahrenen SLR Sticker am Hinterrad. Heute ist der Tag an dem dies behoben wird!Ich habe einen netten Typen auf eBay gefunden der Nachdrucke der “OEM”Sticker herstellt und zwar in einer VIEL BESSEREN Qualität als die Originalen. Diese Werkzeuge werden benötigt: Messer Tape Schwamm Seifenwasser + Tuch […]
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Ich habe mich entschlossen einen große Wartung an den Ultegra Pedalen zu machen (PD-6800). Also wird das ein komplette Demontage =D Folgende Werkzeuge werden benötigt: Montageständer 7mm Maulschlüssel 10mm Maulschlüssel 17mm Maulschlüssel Drehmomentschlüssel Fett Montagepaste Tuch Entfetter Offizielles Hersteller Servicehandbuch: http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-PD0002-07-GER.pdf KEINE Garantie bei SÄMTLICHEN Schäden! Zu aller erst werden die Pedale demontiert um anschließend […]
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Dieses Vorhaben war schon vor langer Zeit angedacht… nun kommt endlich das neue Tretlager. Jedoch ist dies nur ein “günstiger” Zwischenschritt für das nächste Projekt. Somit gibt es kein schickes Keramiklager. Vielleicht später =D Hauptgrund dafür sind die immer noch vorhanden knarzenden Geräusche während dem Treten, genau so wie die furchtbaren Adapter von BB30 auf […]
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As of the upcoming bottom bracket change I also replace the crank gaskets. Reason for this is a damaged gasket on the right drive side. This “guide” is only for disassembly of the crank and replacing the gasket on the right side. The installation of the left side as the installation of the crank arm […]
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Zweiter Beitrag…. neue Kette. Wie die letzten Male auch, wird wieder die Dura Ace CN-HG901 mit Quick-Link (Master-Link). Diese Werkzeuge werden benötigt: Montageständer CC-3.2 CT-3.2 MLP-1.2 Stab Offizielles Wartungshandbuch: http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-CN0001-06-GER.pdf Ersatz-/Austausch-Teil: Shimano Dura Ace 11s Chain CN-HG901 (Quick-Link) I-CNHG90111116Q KEINE Garantie bei SÄMTLICHEN Schäden! Zuerst prüft man die Kette auf Längung. Bei 11-Fach Ketten ist eine […]
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